SemuaKaroseri bisa dan diperbolehkan membuat body bus ke chassis Hino, sedangkan Mercedes Benz memiliki aturan yang ketat dan hanya Karoseri yang direkomendasikan oleh Mercedes Benz yg diperbolehkan mengerjakan body bus untuk tipe chassis tertentu. Saat ini untuk chassis OH 1526 yang mendapatkan rekomendasi hanya Karoser Adiputro, New Armada, Laksana, Trijaya Union, Restu Ibu, Rahayu Santosa
PT. Citrakarya Pranata Layanan Konsumen +62 22 86028602Layanan 24 jam +62 811-2333-898 Emailmercedesckpcv Sales CV Jam OperasionalSenin – Jumat – – Minggu Closed Service & Parts CV Jam OperasionalSenin – Jumat – – Lokasi Kami Jl. Soekarno-Hatta BandungTel +62 22 86028602Whatsapp +62 811-2021-1274 Lihat Lokasi > Copyright © 2023 PT Citrakarya Pranata
Seriterbaru itu juga merupakan simbol kembalinya bus Mercedes-Benz bermesin depan di Indonesia, setelah lebih dari 20 tahun. Adri Budiman, Head of Bus DVCI mengungkapkan, chassis tersebut dirancang untuk turut meningkatkan kualitas moda transportasi darat. "Mesin ini juga digunakan di OH 1626 dan OH 1526, dipadukan dengan transmisi terbaru
Mercedes Benz OH 1526 milik Po Maju Lancar – Mercedes Benz OH 1526 merupakan pembaharuan dari Mercedes Benz OH 1525 yang telah kita bahas pada artikel kemarin, Chasis ini pertama hadir pada tahun 2010, bersamaan dengan meluncurnya Chasis OH 1521 XBC Di dapuk sebagai penerus Mercedes Benz OH 1525 tentunya produk ini dituntut harus lebih baik dari generasi sebelumnya , oleh karena itu OH 1526 pun kemudian banyak berbenah pada berbagai sector, mulai dari engine management baru, dashboard yang dilengkapi mid digital, hingga pembenahan di sektor suspensi agar bus menjadi lebih nyaman . Mesin yang diaplikasikan pada OH 1526 masih sama dengan OH 1525 yakni tipe OM906LA berkapasitas cc. Perbedaan OH 1525 dengan OH 1526 terletak pada engine management system, meski menggunakan dapur pacu yang sama, pengaturan daya dan torsi pada OH 1526 sudah ditingkatkan. Daya maksimumnya adalah 194 kW 260 PS pada rpm. Sementara, torsi maksimumnya 950 Nm yang bisa dicapai pada rpm. Meski tenaganya lebih besar, pihak Mercedes-Benz mengklaim konsumsi solar OH1526 bisa 8-15 persen lebih irit daripada OH 1525. Untuk sistem transmisi, OH 1526 juga menggunakan transmisi seperti yang dipasang pada OH 1525. Yakni, G 85-6 manual, 6 percepatan maju dan 1 mundur. Speedometer Mercedes Benz OH 1526 Update lain pada Mercedes Benz OH 1526 adalah model dashboard baru, meskipun model setirnya masih sama dengan OH 1525 tapi pada OH 1526 Speedometernya berdesain baru dengan perpaduan analog dan digital, bisa dicermati pada foto di atas, Nampak speedometer, tachometer, fuelmeter dan indikator angn masih analog, tapi pada bagian tenganya sudah ada mid digital untuk menginfokan berbagai kondisi bus seperti posisi persneling, temperature , odometer, tripmeter ,dan jam. Model speedometer yang sama juga digunakan Oleh Mercedes benz OH 1518 XBC dan OH 1521 XBC. Chasis Mercedes benz OH 1526 masih bertipe ladder frame yang memang sudah dikenal kuat dan lentur , semantara untuk sector kaki kaki Mercedes -Benz OH 1526 masih setia menggunakan per daun di keempat rodanya, hanya saja sudah detuning ulang, sehingga tidak sekeras Mercy OH 1525 . ditambahkan juga stabilizer dan shock absorbser sehingga bus tetap stabil ketika harus diajak menikung di jalan. Dengan segala perbaikan tersebut, chasis ini pun kemudian laris manis diborong oleh berbagai Po di Indonesia, gaung yang sempat meredup pada Chasis OH 1525 telah kembali pada 1526, bahkan ada beberapa perusahaan otobus besar yang memborong dalam jumlah massif sepeti Po Lorena 500 unit dan Po Pahala Kencana 100 unit. Pada versi ini jugalalah banyak pelanggan setia Meredes dari Pulau Sumatra seperti ALS dan PMTOH kembali membeli banyak chasis dari Mercedes, setelah pada versi OH 1525 hanya sedikit yang dibeli. Chasis ini termasuk berumur Panjang, karena sejak diperkenalkan tahun 2010 , Chasis Mercedes Benz OH 1526 masih tersedia dalam line Up chasis bus Mercedes -Benz Indonesia, pada kelas yang sama rival abadinya adalah Hino RK8. Perlu diketahui bahwasannya Mercedes Benz OH 1526 merupakan tipe terkahir Bus Mercedes rear engine yang masih menggunakan suspensi leaf spring dan Chasis Ladder Frame , karena produk Mercedes lainnya sudah mengaplikasikan Air Suspension. Spesifikasi Teknis MB OH 1526 Mesin OM906LA Euro III, 6374 cc Turbocharger IntercoolerTipe 6 Silinder SegarisTenaga Maksimal 194 kW 260 PS pada rpmTorsi Maksimal 950 nm pada rpmTransmisi G85 6 Speed ManualSuspensi Leaf SpringSteering ZF 8097 Power SteeringTyres x Emisi Euro 3Gross Vehicle Weight 16 ton
TEMPOCO, Surabaya - Mercedes-Benz pernah merakit 14 bus berbagai seri di Indonesia. Hal ini diungkapkan manajemen pabrikan asal Jerman itu dalam acara Fleet Owner Gathering yang diselenggarakan PT Mercedes-Benz Indonesia di Surabaya, Jawa Timur, 22 November 2012. OH 1526 dengan spesifikasi OM 906 LA III 13. OH 1830 dengan spesifikasi OM
– Mohon maaf untuk pembaca setia imotorium, penulis akhirnya baru sempat lagi menulis artikel bus setelah sebulan kebelakang penulis disibukkan dengan aktivitas baru, ya.. bekerja di bidang pelayanan yang sebelumnya sudah lama penulis tinggalkan.. jadi harus adaptasi lagi dari awal.. banyak waktu tersita untuk bekerja. Alhamdulillah baru sempat menulis lagi artikel bus. Masbro semua tentunya tidak akan berkata “tidak tahu” dengan Chassis andalan Mercedes – Benz yang kini sangat populer.. OH 1526, yang mana hampir setiap PO di Indonesia kini menggunakan chassis tersebut untuk armada andalan 1526, yang hadir menggantikan OH 1525 yang mana mendapatkan penyempurnaan dari berbagai sisi baik itu pada elektrikal dan teknologi pembuangan yang lebih advance, sehingga OH 1526 ini layak mendapatkan sertifikasi Euro 3 yang mana sesuai dengan regulasi standar emisi di Eropa beberapa tahun silam. Mesin yang digunakan masih sama dengan seri 1525 yaitu menggunakan OM906LA berkapasitas 6374 cc 6 silinder segaris yang sanggup memuntahkan tenaga sebesar 260 hp pada 2200 rpm dan torsi sebesar 950 nm pada 1200-1600 rpm. Cukup menjanjikan dari spesifikasi di atas kertas untuk melahap tanjakan dengan torsi sebesar itu.. tapi mengapa di lapangan kadang masih kalah dengan RK8 ya yang merupakan rival sepadannya? bakal dibahas di artikel komparasi deh nanti chassis ladder frame 1526, masih sama seperti 1525 dengan posisi kemudi yang tinggiOH 1526 sendiri dengan spesifikasi standarnya masih menganut chassis tipe ladder frame yang menjanjikan kekuatan yang baik, dibantu dengan peredaman menggunakan leaf spring yang dilengkapi shock absorber dan stabilizer.. membantu mengurangi gejala body roll kala digunakan menikung. Chassis OH 1526 ini sangat adaptif dengan berbagai desain body sehingga akan mudah sekali menemukan 1526 baik itu dalam balutan karoseri Adiputro, Rahayu Santosa, Laksana, New Armada, Tentrem, Morodadi, Restu Ibu dan lain – lain. OH1526 generasi awal dengan kemudi 2 spoke OH1526 generasi terbaru dengan kemudi 4 spokeDari sisi fitur, tentu saja yang langsung dapat dirasakan adalah cluster speedometer yang lebih cantik berkat kehadiran Multi Information Display MID yang lumayan detail dalam memberikan kondisi terkini seputar bus. Desain cluster speedometernya simple dan terasa lumayan mewah saat malam hari. Mercedes – Benz OH 1526 juga memiliki keunggulan dalam suara mesin yang halus.. walau ini agak terkesan subjektif, bagaimana karoseri mengerjakannya dengan baik urusan peredaman suara.. semakin rapih pengerjaan dan berkualitas bahan peredamannya tentu akan semakin halus Juga Mengenal Scania K250UB, Bus Yang Akan Menggantikan Keberadaan Metromini dan KopajaScania K410, Triple Axle Sekaligus Flagship Scania di Indonesia. Rival Berat Mercedes OC 500 RF 2542Mengenal Bus Scania Bermesin Depan Di Indonesia, Scania F SeriesBerikut spesifikasi Singkat dari Mercedes-Benz OH 1526 MesinMercedes Benz OM 906 LA Euro III Diesel, 6 silinder segaris, injeksi langsung dengan turbo charger dan isi silinder6374 ccDaya maks194kW 260PS/ 2200 rpmTorsi maks950Nm/ 1200-1600 rpmKoplingMF395, plat kering tunggal, pegas diaprahma digerakan secara hidraulisTransmisiG85-6 Manual, 6 kecepatan majuPerbandingan maks120km/jamKemampuan tanjak35%Gandar depanKapasitasVL 3/7 D-55000kgGandar belakangPerbandingan gigiKapasitasHH4/08 D-10, 47910000kgSuspensiDepanBelakangPegas daun trapesoidal dengan peredam kejut dan stabilizerPegas daun trapesoidal dengan peredam kejut dan stabilizerRem utamaRem tromol, dua jalur-udara tekanan penuhRem parkirPegas, kendali udara tekan pada gandar belakangRem mesinGas buang, kendali udara tekanKemudiPower Streering ZF 8097Ban & x & R Volt28V/ 80 A2 x 150Ah, 12VKapasitas tangki BBM300 literJarak sumbu roda5950 mmJulur depan2200 mmJulur belakang3350 mmPanjang total11500 mmLebar keseluruhan2498 mmJarak pijak roda depan1961 mmJarak pijak roda belakang1882 mmRadius mmBerat kotor kendaraan GVW15000 kgUntuk masalah harga, Mercedes-Benz OH 1526 berdasarkan update terbaru dari Hartono Raya Motor, salah satu Dealer Mercedes-Benz di Indonesia membanderol chassis ini seharga Rp Off the road yang berlaku per bulan Juni 2016. Tidak heran mengapa OH1526 kini begitu laris manis di pasaran karena dengan nama besar Mercedes-Benz dan pengalaman puluhan tahun di Industri bus sudah menjadi bukti akan keperkasaan OH1113, OH 1518, OH1521, OH1525 dalam menaklukkan berbagai rute di tanah air, juga mengantarkan OH1526 sebuah kepercayaan yang amat tinggi dari para pengguna bus akan kehebatannya, didukung juga dengan layanan purna jual yang sangat baik. Jadi kangen lagi nih pengen pulkam naik bus.. udah lumayan lama juga.. Semoga berguna. imtfoto bmc, npm, gapuraningrahayu, rosin, budiman, googleMeriahnya Puncak HUT FIFGROUP 34th LOCALICIOUS, Nikmati Sajian Kuliner NusantaraDAM Meluncurkan New Honda Vario 125, Ban Lebih Lebar!DAM Perkenalkan New Honda Genio Secara HybridHemat Sampai 6 Jutaan!! Honda Jabar Virtual ExpoVario 160 Resmi Meluncur Di Jawa Barat!! Harga Mulai 26 JutaanDAM Gelar Honda Custom Playground Collab dengan Brand LokalHonda Sport Moto Show 2021 Kembali Hadir Menyapa Warga BandungBanjir Promo di SPEKTRA FAIR, Catat 96 Kota Beruntung!Sukses di Bangka Belitung, FIFGROUP FEST Kunjungi Lampung Bagi-Bagi Promo Potongan Angsuran 5 kali hingga CashbackLanjutkan Perjalanan di Agustus, FIFGROUP FEST Bagi-Bagi Keuntungan di Sulawesi UtaraPerluas Jangkauan Pelayanan, FIFGROUP Kini Hadirkan Pameran Virtual FIFGROUP FEST di Jawa TimurKetujuh Kalinya, FIFGROUP FEST Hadir Tawarkan Program Promo Menarik di BanjarmasinResmi!! All New Honda CB150R Streetfire Hadir di Jawa BaratEdisi Spesial Pasca Lebaran Nih, SPEKTRA FAIR Virtual Tebar Promo di 26 Kota Besar IndonesiaResmi Hadir! All New PCX 160 di Jawa Barat Mulai 30 Jutaan!!
BusCompanies - New Hino AK Turbo ATB Surabaya Tu Bus Companies - Mercedes Benz OH 1526 PoHarapanjaya; Bus Companies - Photo Steering Bus Scania Scorpio Bus Companies - Miniatur Scania Scorpion King Sou Bus Companies - po harapanjaya on caglak jakarta; Tourist Bus PoHarapanJaya Tulungagung Indonesian May (30) 2010 (1)
Mercedes-Benz OH 1526 {Specification} Pesaing ketat Hino RK 8 R260 Mercedes-Benz OH 1526 adalah pesaing ketat Hino RK 8 R260 pada segmen pasar bus 260 HP Ladder Frame Chasis, sama-sama merajai pasar bus pada segmen 260 HP di Indonesia terutama di Pulau Sumatera, entah mengapa hino kurang di gandrungi perusahaan otobus di Sumatera. Bus ini digunakan untuk bus AKDP, AKAP, Pariwisata, bahkan Bus Rapid Transit BRT oleh PT. Transportasi Jakarta. Mercedes-Benz OH-1526 OG New Travego milik PO Pahala Kencana Sasis ini pertama kali datang pada tahun 2010 sebagai penerus generasi sebelumnya yaitu Mercedes-Benz OH 1525. Banyak perubahan terutama pada fitur-fitur pada bus ini seperti speedometer digital, suspensi lebih epuk, hingga manajemen mesin yang baru. Mercedes-Benz OH 1526 OG Travego milik PO Tunggal Dara Sasis Mercedes-Benz OH 1526 terdapat 2 generasi, Mercedes-benz OH 1526 Old Generation 2010 dan OH 1526 New Generation 2017, namun untuk spesifikasi mesin masih sama hanya penabahan dan perbaikan fitur dari pendahulunya. Mercedes-Benz OH 1526 NG Velocity milik PT. Transportasi Jakarta Perbedaan yang paling mencolok terletak pada steering wheel, steering wheel 1526 OG terdapat 2 palang sedangkan 1526 NG memiliki 4 palang. 1526 NG memiliki suspensi yang katanya lebih empuk dibanding OG, untuk perbedaan yang lainnya admin belum mengetahui pasti. MB 1526 OG MB 1526 NG Untuk spesifikasi bus ini Mesin Mercedes Benz OM 906 LA Euro III Diesel, 6 silinder segaris, injeksi langsung dengan turbo charger dan intercooler. Diameter/langkah 102/130mm Total isi silinder 6374 cc Daya maks 194kW 260PS/ 2200 rpm Torsi maks 950Nm/ 1200-1600 rpm Kopling MF395, plat kering tunggal, pegas diaprahma digerakan secara hidraulis Transmisi G85-6 Manual, 6 kecepatan maju Perbandingan gigi R Kecepatan maks 120km/jam Kemampuan tanjak 35% Gandar depan Kapasitas VL 3/7 D-5 5000kg Gandar belakang Perbandingan gigi Kapasitas HH4/08 D-10,5 479 10000kg Suspensi Depan Belakang Pegas daun trapesoidal dengan peredam kejut dan stabilizer Pegas daun trapesoidal dengan peredam kejut dan stabilizer Rem utama Rem tromol, dua jalur-udara tekanan penuh Rem parkir Pegas, kendali udara tekan pada gandar belakang Rem mesin Gas buang, kendali udara tekan Kemudi Power Streering ZF 8097 Ban & Pelek x & R Kelistrikan Sistem Alternator Baterai 24 Volt 28V/ 80 A 2 x 150Ah, 12V Kapasitas tangki BBM 300 liter Jarak sumbu roda 5950 mm Julur depan 2200 mm Julur belakang 3350 mm Panjang total 11500 mm Lebar keseluruhan 2498 mm Jarak pijak roda depan 1961 mm Jarak pijak roda belakang 1882 mm Radius putar mm Berat kotor kendaraan GVW 15000 kg Source by
Parapenggemar bus tentu sudah sangat familiar dengan tulisan "Mercedes-Benz OH 1526", "Mercedes-Benz OF 1623" atau "Mercedes-Benz OC 500 RF 2542" yang. OH = Omnibusse Heckeinbau yang berarti bus dengan mesin belakang; 1526 = Angka "15" berarti Gross Vehicle Weight (GVW) dalam satuan ton, dalam hal ini adalah 15 ton.
MercedesBenz OH 1526 (M/T) Bus Chassis, the internal framework that forms the basis for the production of an object, as a support for parts such as machines or electronic equipment of the object.
SedangkanMercedes-Benz OH 1526 sama pakai turbodiesel 6 dilinder, tapi berkubikasi 6.374 cc, dengan tenaga 260 dk dan torsi 950 Nm. Soal kebutuhan oli, keduanya juga berbeda kapasitas dan daya tampungnya. Hino RK8 oli mesinnya butuh 12,7 liter, dan untuk Mercy OH 1526 bisa tenggak oli hingga 28 liter!
9EaDT. 54yukj9z3f.pages.dev/9354yukj9z3f.pages.dev/6054yukj9z3f.pages.dev/23354yukj9z3f.pages.dev/31254yukj9z3f.pages.dev/38654yukj9z3f.pages.dev/20354yukj9z3f.pages.dev/35554yukj9z3f.pages.dev/3054yukj9z3f.pages.dev/284
mercedes benz bus oh 1526
